Zukunft bauen

Als 100%ige Tochtergesellschaft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) AöR tragen wir aktiv dazu bei, Berlin zukunftssicher zu gestalten. Angesichts wachsender Urbanisierung und klimatischer Veränderungen sehen wir es als unsere Aufgabe, die Infrastruktur der Hauptstadt nicht nur zu erweitern, sondern auch belastbar und zukunftsfähig zu entwickeln.
Mit dem gezielten Einsatz digitaler Planungsmethoden, wie Building Information Modeling (BIM) und durch die Integration nachhaltiger Strategien schaffen wir die Grundlage für modernes, leistungsfähiges und umweltgerechtes Bauen.
Der Bereich Digitalisierung und Innovation der BVG Projekt GmbH bündelt die Steuerung aller digitalen Themen und sorgt für die standardisierte Umsetzung innerhalb der Bauvorhaben der BVG Projekt GmbH. Unser Anspruch ist es, Digitalisierung ganzheitlich, prozessbasiert, standardisiert und betriebsorientiert umzusetzen. Darüber hinaus kümmern wir uns um ein automatisiertes Datenmanagement, die Implementierung innovativer Technologien und nachhaltige Bauverfahren. So treiben wir die Transformation im Bausektor, im Sinne einer nachhaltigen, effizienten und zukunftsgerichteten Infrastruktur für Berlin und über die Grenzen Berlins hinaus voran.

Wir setzen auf moderne Technologien und kreative Lösungsansätze, um die ökologischen und sozialen Herausforderungen der Mobilität von morgen nachhaltig zu bewältigen.

Nathalie Koos, Leiterin Stabsbereich Digitalisierung & Innovation, BVG Projekt GmbH

Themenbereiche

Unsere Schwerpunkte:

Nachhaltigkeit

Wir planen, steuern und realisieren komplexe Infrastrukturprojekte im öffentlichen Nahverkehr. Dabei sehen wir uns in der Verantwortung, mit innovativen Maßnahmen neue Maßstäbe im umweltverträglichen U-Bahn-Bau zu setzen und den Anforderungen des Klimaschutzgesetzes gerecht zu werden. Deshalb haben wir es uns zur Aufgabe gemacht, CO₂-Emissionen und weitere Umwelteinflüsse während der gesamten Planungs-, Bau-, und Nutzungsphase zu minimieren. Des Weiteren arbeiten wir mit der BIM-Methode (Building Information Modeling) – einer digitalen Methode zur transparenten Planung, Ausführung und Dokumentation, um Ressourcenverbrauch und Umweltauswirkungen frühzeitig zu optimieren. Zu weiteren Maßnahmen zur Reduzierung der Umweltwirkung zählen z. B. der Einsatz optimierter Baustoffe, energieeffizienter Maschinen und emissionsreduzierter Bauverfahren. Gemeinsam mit Kooperationen aus der Wissenschaft arbeiten wir an Bewertungsmethoden von Infrastrukturvorhaben über deren gesamten Lebenszyklus.

Building Information Modeling (BIM)

Als Bauherrenvertreter setzen wir BIM ein, um Bauprojekte effizienter, transparenter und risikoärmer abzuwickeln. Dabei verstehen wir BIM nicht als 3D-Modellierung, sondern insbesondere als integrierende Methode, die Zeit, Kosten sowie weitere Informationen wie Nachhaltigkeit in einen Gesamtzusammenhang bringt. So entsteht ein ganzheitliches Modell, welches alle Projektbeteiligten über den gesamten Lebenszyklus des Bauwerks hinweg nutzen. Durch klare BIM-Anforderungen und eine strukturierte Datenumgebung schafft die Anwendung der Methode den Rahmen, um alle Bauprojekte nach einem einheitlichen roten Faden abzuwickeln und eine hohe Qualität zu gewährleisten. Durch eine kontinuierliche Weiterentwicklung werden offene Standards und die interdisziplinäre Zusammenarbeit nachhaltig sichergestellt.

Mit unseren Pilotprojekten bringen wir BIM aus der Theorie in die Praxis.

Digitalisierung

Neben der Implementierung und Fortschreibung digitaler Projektabwicklungsmethoden (BIM) steht ein einheitliches Common Data Environment (CDE), das projektspezifisch betrieben und weiterentwickelt wird.

Durch die prozessuale Anwendung werden klare Anforderungen in Ausschreibungen definiert. Die BIM-methodische Abwicklung, cloudbasierte Projektabwicklungslösungen und CDE-Prozesse sorgen mit klaren Vorgaben für einheitliche Daten- und Dokumentenstrukturen für alle Beteiligten. Die Einbindung weiterer Tools für kaufmännische und organisatorische Vorgänge rundet die digitale Bauprojektabwicklung ab. Der Schwerpunkt innerhalb der BVG Projekt GmbH liegt dabei auf dem internen Kompetenzaufbau mit Hilfe praxisorientierter Pilotprojekte.

Innovationsmanagement

Die praxisorientierten Lösungen der Bauprojektabwicklung resultieren aus dem internen Innovationsmanagement der BVG Projekt GmbH. Als Teil der öffentlichen Hand sehen wir uns als Treiber innerhalb der Baubranche, indem wir unterschiedliche Disziplinen zusammenbringen. Für den Bereich des Infrastrukturbaus haben wir die Möglichkeit, als Tochtergesellschaft der BVG AöR Neuerungen kurzfristig operativ umzusetzen und strategische Lösungen und Standards daraus abzuleiten. Durch diese Position fördern und fordern wir den Bausektor, gemeinsam die Bauprojekte der Zukunft zu gestalten und innovative Technologien einzusetzen.

Abbildung Ökonomische Qualität, Ökologische Qualität, Soziokulturelle & Funktionale Qualität

Nachhaltigkeit muss bei der Planung und Umsetzung von Infrastrukturprojekten mitgedacht werden. Nur so schaffen wir den notwendigen Wandel hin zu klimaresilienten Städten, in denen der Mensch im Mittelpunkt steht.

Dr. Arne Tobian, Projektmanager Nachhaltigkeit, BVG Projekt GmbH

Ersatzneubau Waisentunnel – Erstes Pilotprojekt zur Implementierung der BIM-Methode

Mit dem Ersatzneubau des Waisentunnels realisieren wir unser erstes BIM-Pilotprojekt im Tiefbau. Es umfasst den Ersatzneubau eines rund 100 Jahre alten Betriebstunnels, der die U-Bahnlinien U5 und U8 unter der Spree miteinander verbindet.
Ziel ist es, nicht nur die bauliche Infrastruktur zu erneuern, sondern auch die Chancen der Digitalisierung im komplexen innerstädtischen Umfeld konsequent zu nutzen. Bereits in der Entwurfsplanung wurde ein präzises Bestandsmodell auf Grundlage von Punktwolken erstellt, das als digitale Grundlage für alle weiteren Planungsphasen und die Koordination dient. Durch die Integration von Kosten und Terminen werden diese Informationen kontinuierlich fortgeschrieben und dienen von der Planungs- bis zur Ausführungsphase einem durchgängigen Projektcontrolling.

Hier gibt es mehr Infos zum Projekt „Ersatzneubau Waisentunnel“.

Computermodell Waisentunnel — *Virtueller Blick unter die Stadt: 3D-Querschnitt des Waisentunnels*

*Ausschnitt aus dem Koordinationsmodell für die Bauphase*

*Ausschnitt des Koordinationsmodells inkl. Stadtmodell*

Verlängerung U-Bahnlinie U3

Bisher endet die U-Bahnlinie U3 an der Station „Krumme Lanke“ in Steglitz-Zehlendorf – das wird sich ändern. Vor allem die Umsteigebeziehungen zwischen S-Bahn und U-Bahn sollen optimiert werden.
Die Anbindung aus dem Süd-Westlichen Berliner Umland gewinnt damit deutlich an Attraktivität. Doch nicht nur Verlängerung der Linie ist bei diesem Projekt entscheidend. Zusätzlich wird die Pilotierung zur Einführung der BIM-Methode (Digitales Planen, Managen und Bauen) fortgeschrieben und um die zusätzliche Zieldimension der Nachhaltigkeit ergänzt.
Wir untersuchen mit wissenschaftlich fundierter Herangehensweise, welche Faktoren essentiell bei einer Nachhaltigkeitsbewertung von Infrastrukturvorhaben sind und an welchen Stellen sich die größten Optimierungspotentiale befinden.
Hierbei werden wichtige Grundlagen geschaffen, um dem Ziel von klimapositivem ÖPNV immer näher zu kommen.

Hier gibt es mehr Infos zum Projekt „Verlängerung U3“.

Waisentunnel 2.0 – Sanierungsmaßnahme erstmals mit der BIM-Methode umgesetzt

Mit dem Projekt Waisentunnel 2.0 setzen wir unser erstes BIM-Pilotprojekt fort, erstmals vollständig digital mit BIM. Im Gegensatz zum Projekt 1.0 steht diesmal die Sanierung im Fokus.
Besonders innovativ: Durch den Einsatz eines 4D-BIM-Modells werden Bauabläufe visualisiert und optimiert. Die digitalen Modelle bilden nicht nur die bestehende Substanz ab, sondern machen den baulichen Zustand direkt sichtbar, es lassen sich konkrete Instandhaltungsmaßnahmen ableiten. Damit entsteht eine neue Qualität der Sanierungsplanung mit Hilfe von BIM, welche so datenbasiert, effizient und direkt im Modell verankert ist. Dieses Projekt liefert wichtige Erkenntnisse für den weiteren flächendeckenden BIM-Einsatz.