Im Auftrag des Landes Berlin wird die Straßenbahn-Linie M10 vom S+U-Bahnhof Warschauer Straße bis zum U-Bahnhof Hermannplatz ausgebaut.
Die Verlängerung bindet das östliche Kreuzberg und das nördliche Neukölln besser an das Berliner Nahverkehrsnetz an und schafft damit komfortable Direktverbindungen nach Friedrichshain, Prenzlauer Berg, Mitte und Moabit. Zudem dient sie der Neuerschließung des dicht besiedelten Stadtquartiers „Wrangelkiez“. Durch deutliche Reisezeitverkürzungen trägt das Infrastrukturvorhaben somit maßgeblich zu einer Stärkung des öffentlichen Nahverkehrs sowie einer nachhaltigen städtebaulichen Entwicklung bei.
Wir als BVG Projekt GmbH wurden im Jahr 2026 mit der Bauherrenvertretung für die BVG AöR beauftragt und begleiten das Vorhaben von der weiteren Planung über Genehmigung und Bauausführung bis zur Inbetriebnahme.
- Status: Planungsphase
- Phasen: Planung, Bau und Inbetriebnahme
Derzeit läuft die Entwurfsplanung. Die Vorplanung ist abgeschlossen; nun werden die technischen Lösungen vertieft und die Grundlagen für das Planfeststellungsverfahren vorbereitet. Schwerpunkte der laufenden Entwurfsplanung:
- Trassierung und Verkehrsanlagen: Weiterentwicklung der Lagepläne, Haltestellen, Gleisanlagen, Knotenpunkte und Höhenplanung.
- Verkehrstechnik: OVP / VTU / HBS / LSA mit Leistungsfähigkeitsnachweisen und ÖPNV-Priorisierung an den maßgebenden Knotenpunkten.
- Betrieb: Weiterentwicklung der Kehr- und Aufstellanlagen sowie Abstimmung der Straßenbahn- und Busführung.
- Genehmigungsrelevante Fachthemen: 2. Rettungsweg / Feuerwehr, UVP und Umwelt, Baugrund / Kampfmittel sowie weitere technische Fachplanungen.
Weiterführende Informationen zur Planung gibt es bei der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt unter Straßenbahnneubaustrecke Warschauer Straße – Hermannplatz (M10-Verlängerung) – Berlin.de.
Projektdetails:
- Streckenlänge: ca. 3,6 km
- 8 Haltestellen: 7 Neubauhaltestellen und 1 Ausbauhaltestelle
- Straßenbahnlinien: M10 und M13
- Verknüpfung mit den U-Bahnlinien U1, U3, U7 und U8
- Kehr- und Aufstellanlagen: Mühlenstraße mit zwei Aufstellgleisen; Urbanstraße / Hermannplatz mit drei Aufstellgleisen und Erweiterungsoption
- Verkehrstechnische Untersuchungen (VTU / HBS) und Weiterentwicklung der Lichtsignalanlagen für zentrale Knotenpunkte
- Berücksichtigung des Busbetriebs, insbesondere M41, sowie bauliche Vorleistung für eine perspektivische M9
Streckenverlauf:
S+U Warschauer Straße (Mittelbahnsteig) > Tamara-Danz-Straße > Falckensteinstraße (Mittelbahnsteig) > Görlitzer Park > Glogauer Straße > Pflügerstraße > Sonnenallee / Pannierstraße > U Hermannplatz / Urbanstraße (Mittelbahnsteig)
Vorteile:
- Neuerschließung des Stadtquartiers „Wrangelkiez“
- Kürzere Reisezeiten innerhalb des Bezirks Friedrichshain-Kreuzberg
- Direktverbindung zwischen Nord-Neukölln und Friedrichshain/Prenzlauer Berg
- Verknüpfung mit den U-Bahnlinien U1, U3, U7 und U8 sowie zahlreichen Buslinien für optimierte ÖPNV-Anbindung
- Mehr betriebliche Flexibilität durch zusätzliche Kehr- und Aufstellmöglichkeiten
Kontakt:
Für Rückfragen sowie Anregungen stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung. Schreiben Sie uns einfach eine Mail an warschauer-hermannplatz@bvg-projekt.de.